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アクアとブルーバードマキシマを比較! - みんなの比較車種

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アクアとブルーバードマキシマの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ブルーバードマキシマ
VS
9.2万円355.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 188万円
ブルーバードマキシマの相場表を見る
6894 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチディスプレイオーディオ&パノラミックビューモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 前後ドラレコ 純正アルミホイール BSM 車検整備付き ワンオーナー

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・Bluetooth・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ワンオーナー トヨタセーフティセンス 10.5インチナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ドラレコ付ミラー 17インチアルミ ハーフレザーシート フォグライト バックフォグ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 禁煙 衝突軽減 シートヒーター Bluetooth レーンキープ オートマチックハイビーム クリアランスソナー クルーズコントロール ホワイトレザー TEC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ・TV CD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター ハーフレザーシート フロアマット・バイザー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム ハーフレザーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ AC100V電源 革巻きステアリング

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純ドラレコ BSM トヨタチームメイト フルセグ Bluetooth 1500W給電 アダプティブクルコン LEDヘッドライト 禁煙車 パーキングアシスト

    本体価格
    146.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードマキシマ V6ターボ XV 4ドアハードトップ

    本体価格
    188万円

関東
1642
107.3万円
関西
863
105.3万円
東海
1076
107.2万円
北海道
214
117.3万円
九州
1110
107.4万円
東北
639
115万円
北陸・甲信越
615
108.8万円
中国
451
104.7万円
四国
284
112.1万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとブルーバードマキシマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ブルーバードマキシマ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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