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アクアとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   オペル  ヴィータ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
6670 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・ワンセグTV・Bluetooth・CD再生・ETC・ドライブレコーダー(フロント・車内)・オートエアコン・電動格納式ドアミラー・運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア アクア S ワンセグナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/シートヒーター/CD・DVD再生/スマートキー・プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック ナビ・バックモニター・ETC・CD/DVD・外品アルミ・LEDヘッドライト・アクセル踏み間違い

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルコン OPアルミ BSM LEDフォグランプ AC100V ビルトインETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビEGスターターBカメラシートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ コーナーセンサー Bluetooth付 ETC 走行距離無制限保証付

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X Tセーフティセンス ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイナビ バックカメラ レーダークルーズ ビルトインETC ミラーヒーター AC100Vコンセント LEDヘッドライト スマートキー2個 社外マットバイザー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    77.8万円

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    57.8万円

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    48万円

関東
1613
113.9万円
関西
875
109.7万円
東海
1076
109.6万円
北海道
168
119.9万円
九州
1041
115.3万円
東北
566
118万円
北陸・甲信越
551
110.9万円
中国
494
108.9万円
四国
286
115.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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アクアとヴィータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   オペル  ヴィータ
198万円302.3万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1490 排気量(cc) 1198~1795
91 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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