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アクアとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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アクアとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  クーペ407
VS
23万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
7018 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TRDフルエアロ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetoothフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応)

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L キーレス・メモリーナビBT・Bカメラ・ETC

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス 9インチSDナビTV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    45万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ブラックレザー Devilマフラー

    本体価格
    79万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
1694
117.5万円
関西
982
111.3万円
東海
1179
108.5万円
北海道
181
115.9万円
九州
1028
111.4万円
東北
658
109.5万円
北陸・甲信越
566
110.1万円
中国
488
114.5万円
四国
242
122.4万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

アクアの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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アクアとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  クーペ407
198万円283.7万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1490 排気量(cc) 2946
91 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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