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アクアと944カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ポルシェ  944カブリオレ
VS
9.2万円380万円
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中古車相場 ---
944カブリオレの相場表を見る
6680 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリーナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth接続 コーナーセンサー スペアタイヤ アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタロングラン保証1年間走行距離無制限保証付・4000キロ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム セーフティセンス 純正9インチSDナビTV ビルトインETC スマートキー・プッシュスタート 特別仕様車  バックモニター LEDヘッドランプ・フォグランプ 前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD 地デジ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth 衝突軽減システム オートハイビーム 車線逸脱警報 オートハイビーム LED クルーズコントロール ETC 革シート 純正アルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ストラーダSDナビ ブルートゥース フルセグテレビ CD DVD クルコン オートエアコン USB LEDオートライトオートハイビーム トヨタセーフティー 車線逸脱警報システム

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー シートヒーター コーナーセンサー ナビ・ドラレコ付 メモリーナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートLEDヘッドライト フォグライト ETC タイヤ4本新品交換 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944カブリオレ S2 5速MT 電動カブリオレ F&R対向ピストン ポルシェレッドキャリパー ビルシュタインショック 鍛造BBSLM18インチアルミホイール FRPボンネット AppleCarPlay対応オーディオ

    本体価格
    応談

関東
1627
114.1万円
関西
893
109.2万円
東海
1076
107.9万円
北海道
161
113.9万円
九州
1034
116万円
東北
571
116.2万円
北陸・甲信越
547
110.1万円
中国
490
108.8万円
四国
281
115.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  アクア   ポルシェ  944カブリオレ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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