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アクアと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アクアと718ボクスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ポルシェ  718ボクスター
VS
20.5万円317.8万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
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7338 中古車掲載台数 94
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正DAナビ 地デジTV

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ レーンアシストETC  禁煙車

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ メモリーナビ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲モニター ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタ認定中古車

    本体価格
    173万円

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    1510万円

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    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1658万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ 19AW エントリー&ドライブ

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オナ エントリードライブ バイキセノン

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDLS+ 20AW PASM スポクロ

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスター シートベンチ・スポーツエキゾースト

    本体価格
    815万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロPKG スポーツデザインPKG

    本体価格
    1337万円

関東
1816
117.7万円
関西
1008
113.3万円
東海
1255
107.5万円
北海道
198
117.5万円
九州
1044
113.5万円
東北
675
107.7万円
北陸・甲信越
582
111.5万円
中国
507
116.9万円
四国
253
119.2万円
地域別台数
関東
47
1077.4万円
関西
17
996.1万円
東海
11
971万円
北海道
3
1109.3万円
九州
9
1307.9万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
2
1299万円
中国
0
---
四国
4
854万円

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アクアと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ポルシェ  718ボクスター
198万円283.7万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1490 排気量(cc) 1988~3995
91 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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