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アクアとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ルノー  キャプチャー
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48万円430万円
キャプチャーの相場表を見る
6739 中古車掲載台数 128
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンスC/純正ナビ&フルセグTV&BT&バックカメラ/オートライト/オートハイビーム/スマートエントリースタートシステム/純正ETC/禁煙車/ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ(FM/AM/TV/BT/CD/DVD) バックカメラ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット ハーフレザーシート 革巻きハンドル

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アクア 1.5 G HDDナビ フルセグTV DVD再生 録音再生 ETC ドライブレコーダー 革巻きステア ステアリモコン オートライト フォグ プライバシーガラス スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1.5G LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビゲーション/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー/オートライト/オートエアコン/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/ウィンカーミラー

    本体価格
    49.6万円

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    本体価格
    430万円

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    173.9万円

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    162万円

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    本体価格
    98万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ETC車載器/ステアリングヒーター/パドルシフト/クリアランスソナー

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    本体価格
    410.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ユーザー買取 正規ディーラー

    本体価格
    196.8万円

関東
1598
110.6万円
関西
886
107万円
東海
1072
108.6万円
北海道
229
120.7万円
九州
1018
110.4万円
東北
597
115.4万円
北陸・甲信越
595
108.9万円
中国
473
108.6万円
四国
271
109.9万円
地域別台数
関東
45
179万円
関西
19
184.8万円
東海
28
210.3万円
北海道
2
160万円
九州
9
245.4万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
11
186.5万円
中国
8
274.5万円
四国
4
190.7万円

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アクアとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  キャプチャー
198万円302.3万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1490 排気量(cc) 1333~1597
91 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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