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アクアと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクアと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   サーブ  9-3カブリオレ
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
6919 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 S バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター AC100V LEDヘッドライト Bluetooth レーダークルーズコントロール スマートキー スペアキー オートハイビーム

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション エアサスエアロウーハーJBLハヤシホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 走行距離無制限12ヶ月保証付き 新品タイヤ4本(当社指定品) バックカメラ ABS パワーウィンドウ DVD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減B・純正10インチDAナビ・CD/DVD/BT・Bカメラ・パノラマビューモニター・スマートキー・レーダークルコン・ETC・ドラレコ前後・寒冷地仕様・業販可

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ロードサインアシスト スマートキー

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート/スマートキー/7インチナビ/バックカメラ/ETC/パールホワイト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G CarsOsaka:L0093

    本体価格
    40.8万円

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    応談

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    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 社外2DINナビ加工取付/バックカメラ/デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付き) ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート 電動オープンOK HIDヘッドライト

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    174万円

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    168万円

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    本体価格
    99.3万円

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    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    108万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    103.2万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行17000Km 左H ブラックレザー 電動オープン開閉OK 15インチAW シートヒーター

    本体価格
    238万円

関東
1649
107.5万円
関西
864
104.9万円
東海
1101
106.9万円
北海道
225
118.5万円
九州
1076
108.4万円
東北
649
112.7万円
北陸・甲信越
613
108.3万円
中国
462
104.9万円
四国
280
111.3万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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アクアと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   サーブ  9-3カブリオレ
198万円302.3万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1490 排気量(cc) 1998~2792
91 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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