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アクアとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  ヴィヴィオ
VS
9.2万円355.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
6936 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 X 純正8インチディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 100V電源 LEDヘッド クリアランスソナー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth スマートキー

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト バックモニター Bluetooth スマートキー ETC コーナーセンサー DVD 純正アルミ ウィンカーミラー プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 LEDヘッドライト&フォグ 15AW ナビフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社 ローン・SDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビ/メモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/キーレス/LEDヘッドライト/TRC/ABS/パワステ/パワーウインドウ後パワーウィンドウ無し/ドライブレコーダー

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置 プライバシーG 盗難防止装置 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期型 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー ETC オートライト オートエアコン オートハイビーム プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    145.3万円

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  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

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    29.9万円

関東
1649
107.3万円
関西
879
105.3万円
東海
1084
107.4万円
北海道
215
116.9万円
九州
1118
107.8万円
東北
634
114.3万円
北陸・甲信越
618
108.9万円
中国
455
105.4万円
四国
284
110.9万円
地域別台数
関東
9
54.4万円
関西
3
86.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
136.2万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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アクアとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  ヴィヴィオ
198万円302.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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