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アクアとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  レックス(軽)
VS
9.2万円355.9万円
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中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
6936 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC Bカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグ ドライブレコーダー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートエアコン 電格ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーフリー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC車載器1.0 オートハイビーム レーダーブレーキ

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 新品バッテリー交換 整備 保証付き ETC キーレスエントリー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・TV付き ハイブリッド スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    231万円

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  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

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    80万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

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    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

関東
1649
107.3万円
関西
879
105.1万円
東海
1084
107.5万円
北海道
215
116.9万円
九州
1116
107.7万円
東北
635
114.5万円
北陸・甲信越
618
108.9万円
中国
455
105.4万円
四国
285
111.1万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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アクアとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  レックス(軽)
198万円302.3万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1490 排気量(cc) 547~658
91 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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