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アクアとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アクアとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 50万円143.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
6743 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 G パノラマビュー フルセグ ETC BSM レーダークルーズ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ/シートヒーター/AC100V電源/ナビ/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビETCバックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 雹害 TSS ディスプレイオーディオ BSM パノラミックビューモニター 前後ドラレコ AC100V/1500W

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth 前後コ-ナ-センサ- 禁煙 1年保証

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ フルセグ スペアキー ワンオーナー LEDヘッド ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー ETC イモビライザー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー ウインカーミラー プライバシーガラス ABS

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    176.1万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 切替式4WD キーレスキー ナビ TV CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーウインドウ パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    88.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キーレス 4WD AT 車検整備付

    本体価格
    107万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 純正ナビフルセグTV!ETC!HARD・CARGOルーフキャリア&サイドオーニング!AC100V電源!USB電源!LEDヘッドライト!LEDフォグ!スマートアシスト!オートハイビーム!禁煙車!

    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G リフトアップ車・社外アルミホイール・CD・ETC・パワステ・エアコンエアバック

    本体価格
    88.5万円

関東
1600
110.6万円
関西
883
106.6万円
東海
1072
108.5万円
北海道
229
120.3万円
九州
1016
109.9万円
東北
605
114.3万円
北陸・甲信越
593
108.3万円
中国
478
108.5万円
四国
267
109.7万円
地域別台数
関東
1
107万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
1
88.5万円
北陸・甲信越
2
97万円
中国
0
---
四国
0
---

アクアの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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アクアとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーオープンデッキ
198万円302.3万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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