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アクアとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ジムニーシエラ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
6478 中古車掲載台数 945
  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー プリクラッシュブレーキ 純正9インチナビ バックカメラ LEDライト オートハイビーム ハーフレザーシート 純正15インチアルミホイール ステアリングリモコン スマートキー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 横滑り防止 ブレーキサポート レーンアシスト スマートキー クルコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/オートハイビーム/純正7インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト/プッシュスタート/AC100V電源/ETC/スペアタイヤ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正DA/全周囲カメラ/前後ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パーキングアシスト/車線逸脱警報/クルコン/ビルトインETC/フォグランプ/前後コーナーセンサー/純正15インチAW/シートリフター/ステアリングヒータ-

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転シート車 Aタイプ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト バックカメラ ETC レーダークルーズ 横滑り防止 衝突軽減 トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 中期モデル スマートキー プッシュスタート 社外ナビ 地デジTV バックカメラ コーナーセンサー オートエアコン 全席パワーウインドウ プライバシーガラス ETC クルーズコントロール

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリナビ スマートキー

    本体価格
    34.5万円

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    271.4万円

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    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4型・AT・セーフティサポート・キーレス・プッシュスタート・ブルーイッシュブラックパール・JB74W・JC

    本体価格
    300万円

関東
1568
113.5万円
関西
831
106.5万円
東海
1014
110.7万円
北海道
228
121.5万円
九州
984
112万円
東北
577
117.5万円
北陸・甲信越
549
109.5万円
中国
457
107.3万円
四国
270
111.4万円
地域別台数
関東
247
271.3万円
関西
131
274.6万円
東海
155
283.1万円
北海道
68
266.8万円
九州
84
269.6万円
東北
93
268.1万円
北陸・甲信越
86
261万円
中国
53
277.8万円
四国
28
259.3万円

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アクアとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ジムニーシエラ
198万円302.3万円 新車時価格 176万円238.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1490 排気量(cc) 1460
91 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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