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アクアとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カリーナED
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 73万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
7828 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 社外リアスポ 社外Fリップ エアロ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bカメラ 記録簿 1年保証 車検R7/10

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth対応ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレーオーディオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 禁煙車 衝突軽減サポート レーンアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ナビ バックカメラ 衝突軽減スマートキー

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド トムス15AW 取説/メンテナンスノート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

関東
2013
117.2万円
関西
1010
115.2万円
東海
1278
112.1万円
北海道
213
115.3万円
九州
1162
115.8万円
東北
679
111.4万円
北陸・甲信越
647
106.6万円
中国
538
116.1万円
四国
288
120万円
地域別台数
関東
6
88.8万円
関西
2
109.4万円
東海
3
83万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カリーナED
198万円283.7万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1490 排気量(cc) 1838~1998
91 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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