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アクアとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシエンタの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14万円390万円
シエンタの相場表を見る
7535 中古車掲載台数 5141
  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ ETC 全周囲カメラ BSM LED 1オーナー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減装置 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth 前後ドラレコ 前後角センサ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD バックカメラ・ETC・メモリーナビ装備

    本体価格
    288万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 地デジ LEDヘッド エアバッグ

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビTV セーフティセンス 両側電動ドア

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 後期型 純正メモリーナビTV LEDライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドG ハイブリッドG

    本体価格
    228万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ユーザー下取車 純正ナビ ETC BT接続

    本体価格
    129.8万円

関東
1901
116.4万円
関西
1005
116.1万円
東海
1250
112.8万円
北海道
206
116.3万円
九州
1105
114.4万円
東北
651
111.9万円
北陸・甲信越
623
106.4万円
中国
513
116.8万円
四国
281
117.7万円
地域別台数
関東
1662
168.4万円
関西
742
175.5万円
東海
777
170.9万円
北海道
180
176.1万円
九州
659
166.4万円
東北
359
172.8万円
北陸・甲信越
334
169.2万円
中国
292
177万円
四国
136
172.1万円

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アクアとシエンタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
198万円283.7万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
1490 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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