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アクアとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  チェイサー
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
8229 中古車掲載台数 165
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正SDナビ(NSZN-W64T)

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L フラット7認定車ワンオーナ禁煙ナビETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期モデル ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G BT対応ナビTV後カメラETCクルコンスマ-トキ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TRDフルエアロ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 寒冷地仕様車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車 Bカメラ前後ドラレコAC100

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック S スタイルブラック

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ワイドボディ フルエアロWORK爆リム BT音楽

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 純正フルエアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS エアロ 車高調 19AW バックカメラ

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5速 マニュアル ハイメカ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT 外AW 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV GREDDYeマネージ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    468万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速 純正フルエアロ 車高調 18インチAW

    本体価格
    383万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5速後期型

    本体価格
    128万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ローダウン クロスフィーバーAW

    本体価格
    応談

関東
2092
117.3万円
関西
1072
116.5万円
東海
1374
111万円
北海道
215
116.9万円
九州
1217
114.7万円
東北
728
112.3万円
北陸・甲信越
666
107.9万円
中国
557
116.6万円
四国
308
117.4万円
地域別台数
関東
67
231.2万円
関西
13
256.4万円
東海
28
283.7万円
北海道
17
261.2万円
九州
12
189.6万円
東北
9
286.4万円
北陸・甲信越
6
265.8万円
中国
10
239.9万円
四国
3
224.7万円

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アクアとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  チェイサー
198万円283.7万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1490 排気量(cc) 1838~2997
91 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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