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アクアとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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アクアとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ライトエースノア
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
6878 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオナ 純ナビ 全カメラ ETC

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ETC2.0

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ 横滑防止装置 プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・純正アルミ・バックモニター・LED・CD・DVD・スマートキー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セイフティーセンス・LED・ナビレディパッケージ装着車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
1635
106.7万円
関西
860
105.8万円
東海
1071
107.4万円
北海道
216
116.8万円
九州
1112
107.2万円
東北
645
114.7万円
北陸・甲信越
610
109万円
中国
446
105.1万円
四国
283
112.7万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ライトエースノア
198万円302.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1490 排気量(cc) 1998~2184
91 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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