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アクアとノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ノア
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
7137 中古車掲載台数 2577
  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 黒革シート禁煙シートヒーター純正SDナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型/衝突軽減/TV/ナビ/ETC/Bカメラ/証付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 9インチナビ・ドラレコ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth対応純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 左電動ドア Bluetooth接続

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    443.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 認定中古車

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    483.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 片側電動スライドドア

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 両側電動SD バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビBカメラTV両側電動ドア純正エアロ

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車/純正ナビ/サンルーフ/両側パワスラ

    本体価格
    174.1万円

関東
1727
117.7万円
関西
1000
112.4万円
東海
1196
108.2万円
北海道
182
119.3万円
九州
1029
111.2万円
東北
682
110万円
北陸・甲信越
577
108.7万円
中国
495
113.4万円
四国
249
122.3万円
地域別台数
関東
706
232.6万円
関西
414
237.8万円
東海
364
226.3万円
北海道
127
183.9万円
九州
367
238.5万円
東北
199
219.7万円
北陸・甲信越
146
235.8万円
中国
177
245.2万円
四国
77
209.3万円

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アクアとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ノア
198万円283.7万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1490 排気量(cc) 1797~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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