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アクアとポルテを比較! - みんなの比較車種

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アクアとポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ポルテ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
7530 中古車掲載台数 720
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 記録簿 ETC メモリーナビ LED スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ アームレスト セーフティセンス

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ アクア Xトヨタセーフティーセンス搭載車 Xトヨタセーフティーセンス搭載車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TSS・ICS・ETC・ドラレコ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G BSM/コンフォートパッケージ/パノラミック

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナーMナビバックカメラワンセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC/バックカメラ/キーレス/

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD メモリーナビ付・寒冷地仕様

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F /記録簿/走70000/ドラレコ/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetooth対応/プッシュスタート/電動

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetoothオーディオ

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ CDチューナー・片側電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動スライドドア キーレス SDナビ

    本体価格
    108.5万円

関東
1892
116.6万円
関西
1011
116.5万円
東海
1250
112.6万円
北海道
205
116.5万円
九州
1103
114.3万円
東北
649
111.9万円
北陸・甲信越
624
106.5万円
中国
511
116.6万円
四国
285
118万円
地域別台数
関東
210
53.8万円
関西
70
50.3万円
東海
108
58.7万円
北海道
47
63.8万円
九州
76
54.2万円
東北
62
51.8万円
北陸・甲信越
76
54.1万円
中国
55
48.2万円
四国
16
46.2万円

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アクアとポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ポルテ
198万円283.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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