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アクアとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  セリカXX
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
6503 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 S 買取直販車/プッシュスタート&スマートキー/Bluetooth/2025年タイヤ交換済車/令和9年9月車検(ディーラー点検整備記録簿あり)

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth対応ナビ・ETC・ドライブレコーダー・TV・キーレスエントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタフルエアロ・モデリスタ16インチアルミ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ドラレコ・ETC・バックカメラ・ステリモ・クルコン・スマートキー・プッシュスタート・保証付

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリー&スタートシステム/プッシュスタート/メモリーナビ/フルセグテレビ/DVDビデオ再生/Bluetoothオーディオ/バックモニター/ETC/EVモード/エコドライブモード/車両接近通報装置

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    299.3万円

  • トヨタ アクア アクア S ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G HDDナビ フルセグTV DVD再生 録音再生 ETC ドライブレコーダー 革巻きステア ステアリモコン オートライト フォグ プライバシーガラス スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正大型DSP/パノラマカメラ/走行9000km

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 エアコン パワーウィンドウ  CD  アルミホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT リトラクタブルヘッドライト・Tベルト交換済・フジツボマフラー・サンルーフ・WORKエクイップ15アルミ・ZOOMダウンサス・KYBフロント&リアショック

    本体価格
    430万円

関東
1555
113.3万円
関西
852
107.2万円
東海
1021
109.5万円
北海道
225
120.9万円
九州
978
112.2万円
東北
586
118万円
北陸・甲信越
558
109.3万円
中国
454
107.4万円
四国
274
110.7万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
378.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アクアとセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  セリカXX
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1490 排気量(cc) 1988~2759
91 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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