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アクアとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  レジアスバン
VS
19万円329.9万円
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中古車相場 ---
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6934 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G 保証1年 修復歴無し ディーラー点検車 中期型 走行6.8万k 9インチSDナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC 業者内装クリーニング クルコン 中部仕入れサビ無し 2023年夏タイヤ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー&プッシュスタート/純正ナビゲーション/地デジフルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/パールホワイト/純正バイザー/純正フロアマット/ステアリングスイッチ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC バックカメラ ナビ Bluetooth USB レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 100V電源 横滑り防止装置 ワイパーデアイサー ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正HDDナビ・地デジ・Bカメラ・Bluetooth・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ AC100V ビルトインETC 前方ドライブレコーダー ブルートゥース アップルカープレイ アンドロイドオート USB 純正フロアマット トヨタセーフティセンス ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタエアロ 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC ステアリングスイッチ ドライブレコーダー 電動格納ミラー 純正フロアマット HIDライト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G BSM+PSB Bカメラ 1500W給電 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    246万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・フルセグ・スマートキー・ドラレコ・バックカメラ・ETC・メッキパーツ・禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー・社外ナビ(CN-RE03WD)・バックモニター・スマートキー・ETC・トヨタセーフティセンス・ステアリングリモコン・前席シートヒーター・電動格納ミラー・Bluetooth・オートライト・中期モデル

    本体価格
    69.8万円

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  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ レジアスバン G ディーゼルWエアコンローダウン新品タイヤ

    本体価格
    145万円

関東
1654
106.6万円
関西
861
105万円
東海
1102
106.5万円
北海道
223
117.3万円
九州
1079
107.8万円
東北
654
114.6万円
北陸・甲信越
615
109.2万円
中国
462
106.3万円
四国
284
112.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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トヨタ  アクア   トヨタ  レジアスバン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 1998~2985
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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