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アクアとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
8218 中古車掲載台数 372
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド メモリーナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー クルコン DA クリソナ

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC 純正ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /1年保証付/走行24千km/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙バックカメラ衝突軽減レーンキープETC

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ワンオーナー 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDヘッドランプ ブラウン本革シート

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ドラレコ レーダー探知機 フルセグTV ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI G Aパッケージ  下取り5万円キャンペーン実 G Aパッケージ  下取り5万円キャンペーン実

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナーHIDライトコーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

関東
2090
117.5万円
関西
1071
116.1万円
東海
1380
111.1万円
北海道
214
117.4万円
九州
1210
114.2万円
東北
730
111.8万円
北陸・甲信越
665
106.9万円
中国
552
116.5万円
四国
306
117.5万円
地域別台数
関東
108
96.6万円
関西
51
89.3万円
東海
50
104.4万円
北海道
8
70.5万円
九州
71
103.8万円
東北
30
96.5万円
北陸・甲信越
19
103.9万円
中国
23
105.2万円
四国
12
114.4万円

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アクアとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
198万円283.7万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1490 排気量(cc) 2362
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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