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アクアとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリウスPHVの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスPHV
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
7118 中古車掲載台数 747
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ナビ全周囲モニターシートヒータードラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー9インチナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ワンセグナビ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ナビTV Bモニター ETC Aクルコン LED

    本体価格
    241万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラETC スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突軽減 SDナビ ETC Bluetooth CD・DVD

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタAW/エアロ・白革シート・保証付

    本体価格
    278.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 後期型/ワンオーナー/メーカーナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム OBD診断済/ETC2.0ユニット/寒冷地仕様

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車寒冷地仕様

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビ ETC 純正アルミホイール クルコン

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11型ナビ バックカメラ AC100V

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1オーナーモデリスタエアロ&15AW11.6型ナ

    本体価格
    215.8万円

関東
1720
117.8万円
関西
998
112.5万円
東海
1191
108.2万円
北海道
184
118.5万円
九州
1029
111.3万円
東北
677
109.5万円
北陸・甲信越
573
108.6万円
中国
497
113.3万円
四国
249
122.4万円
地域別台数
関東
238
191.3万円
関西
96
210.3万円
東海
122
191万円
北海道
4
164.9万円
九州
99
220.2万円
東北
60
204.1万円
北陸・甲信越
41
202万円
中国
59
216.6万円
四国
28
210万円

アクアの中古車を探す

プリウスPHVの中古車を探す

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アクアとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスPHV
198万円283.7万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1490 排気量(cc) 1797
91 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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