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アクアとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシストラック
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
7585 中古車掲載台数 125
  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減 全周囲カメラ 後方車両検知 ETC

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減 車検整備付 ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ セーフティS Bカメラ フルセグ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲モニター AC100V電源

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV Bカメ BT接続 LEDライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC/ナビ/テレビ/フルセグ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ デフロック

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 走行距離24147km

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン スマートアシスト

    本体価格
    122.8万円

関東
1937
115.8万円
関西
987
116.4万円
東海
1258
112.2万円
北海道
206
116.2万円
九州
1104
113.9万円
東北
648
113.2万円
北陸・甲信越
633
106.6万円
中国
521
117.4万円
四国
291
117.7万円
地域別台数
関東
25
117.6万円
関西
15
73万円
東海
12
90.1万円
北海道
12
118.3万円
九州
27
77.9万円
東北
9
80.8万円
北陸・甲信越
13
84.3万円
中国
6
65.5万円
四国
6
68.1万円

アクアの中古車を探す

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アクアとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシストラック
198万円283.7万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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