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アクアとライズを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  ライズ
VS
3.9万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 129.8万円308.8万円
ライズの相場表を見る
7377 中古車掲載台数 5188
  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ワンオーナー ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 車検新規/純正ナビ/TV/カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 8型ナビ地デジBカメクルコンPスタートETC

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 関東仕入 禁煙車 ETC Bluetooth

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 9インチナビTV ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    218.4万円

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    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 1オ-ナ-禁煙車純正TVバックカメラドラレコ

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 社外大画面ナビ モデリスタエアロ ドラレコ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD マッドヴァンス16AW/オープンカントリーTA

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ・全周囲カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 前席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ライズ Z ワンセグナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    201.6万円

関東
1863
115.8万円
関西
977
115.5万円
東海
1182
113万円
北海道
207
116.7万円
九州
1095
116万円
東北
632
115.3万円
北陸・甲信越
616
106.9万円
中国
502
116.3万円
四国
303
119.7万円
地域別台数
関東
1119
202.1万円
関西
636
201.4万円
東海
1123
205.1万円
北海道
322
207.5万円
九州
774
203.9万円
東北
360
212.6万円
北陸・甲信越
293
206.4万円
中国
367
196.1万円
四国
194
206.6万円

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アクアとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ライズ
198万円283.7万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1490 排気量(cc) 996~1196
91 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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