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アクアとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヤリスクロス
VS
1万円325万円
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中古車相場 168万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
8116 中古車掲載台数 3380
  • トヨタ アクア 1.5 S iストップ ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS車線逸脱ICSワンオーナTCナビフルセグ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ Bluetooth CDチェンジャー

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 電動格納 SRS 禁煙 キーレス

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減装置 純正ディスプレイ

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    225.9万円

関東
2041
117.8万円
関西
1084
116.9万円
東海
1357
111万円
北海道
212
117.2万円
九州
1186
114.9万円
東北
719
112.7万円
北陸・甲信越
661
107.6万円
中国
551
116.6万円
四国
305
117.7万円
地域別台数
関東
765
248.1万円
関西
424
246.8万円
東海
523
243.7万円
北海道
209
244.8万円
九州
555
248.8万円
東北
272
252.2万円
北陸・甲信越
234
253.8万円
中国
250
245.8万円
四国
148
245.9万円

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アクアとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヤリスクロス
198万円283.7万円 新車時価格 179.8万円315.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1490 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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