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アクアとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   テスラ  モデルS
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 180万円1417.9万円
モデルSの相場表を見る
7530 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アクア 1.5 G TSS・ドラレコ・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限 一年間保証

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ アクア G ブラックソフトレザー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキーETCクルーズ コントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルS 60 スーパーチャージャーフリーオプション

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデルS PLAID オートパイロット ヨークステアリング 21インチホイール

    本体価格
    1280万円

  • テスラ モデルS 90D オートパイロット 21インチAW ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    389万円

  • テスラ モデルS 100D オートパイロット・ブラックレザー

    本体価格
    408万円

  • テスラ モデルS 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 革シート

    本体価格
    321万円

  • テスラ モデルS 100Dロングレンジ フルセルフドライビングケイパビリティ

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS 100D フェイスリフトモデル 白革 パノラマルーフ

    本体価格
    383万円

  • テスラ モデルS モデルS スーパーチャージャー永久車 純正ナビ

    本体価格
    348万円

関東
1892
116.6万円
関西
1011
116.5万円
東海
1250
112.6万円
北海道
205
116.5万円
九州
1103
114.3万円
東北
649
111.9万円
北陸・甲信越
624
106.5万円
中国
511
116.6万円
四国
285
118万円
地域別台数
関東
14
537.3万円
関西
5
343.8万円
東海
5
658.2万円
北海道
1
621万円
九州
5
505.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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アクアとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   テスラ  モデルS
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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