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アクアとQX80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国インフィニティ  QX80
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 898万円1170万円
QX80の相場表を見る
7573 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 S TRDエアロ 純正ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ アクア S ナビ ETC 電動格納ミラーリアスモーク

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC 禁煙

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN バックカメラ/スマートキー/ナビTV/ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメラ シートヒータ 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 中期モデルLEDライト Bカメラ半レザー ナビ

    本体価格
    78万円

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  • 米国インフィニティ QX80 プロアクティブ 新車並行車 ブラックレザー SR 純正22AW

    本体価格
    980万円

  • 米国インフィニティ QX80 2025年NEWモデルオートグラフ VR35ターボ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 4WD 2025年モデル フルモデルチェンジ

    本体価格
    2068万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 鍛造22インチAW フローティングナビ TV

    本体価格
    898万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ 4WD サンルーフ 7PASS

    本体価格
    1170万円

  • 米国インフィニティ QX80 2025年モデル オートグラフ 新型フルモデル 九州工場生産 日本未発売 パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 2025年モデル 新型フルモデルチェンジ 九州工場生産 日本未発売 センソリー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 本革シート/22インチ純正アルミ/社外ナビ

    本体価格
    929万円

関東
1932
116万円
関西
981
117.2万円
東海
1255
112.2万円
北海道
207
116.1万円
九州
1104
113.4万円
東北
649
113.3万円
北陸・甲信越
629
106.4万円
中国
524
116.9万円
四国
292
118.3万円
地域別台数
関東
5
954.5万円
関西
0
---
東海
3
1378.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとQX80のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国インフィニティ  QX80
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 5600
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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