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アクアとカローラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  カローラ
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 398万円
カローラの相場表を見る
6513 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンスC/スマートエントリーパッケージ/ナビレディパッケージ/踏み間違い加速抑制システム/ナビロック有/純正フルセグナビ/バックカメラ/DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー 純正7インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ オートライト  ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビTV バックカメラ ETC スマートキー  LEDヘッドライト 電動格納ミラー Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 第2無期限保証・09保証・車検整備付

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フル装備 Wエアバック 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックモニター スマートキー 運転席・助手席シートヒーター Gグレード専用アームレスト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 純正16アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G アダプティブクルーズコントロール(ACC) レーントレーシングアシスト(LTA) ETC 前方ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    85.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カローラ ハッチバック SE 新車並行 アップルカープレイアンドロイドオート レーダークルーズコントロール プッシュスタート プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 純正18インチホイール リアゲートスポイラー

    本体価格
    398万円

関東
1539
116万円
関西
852
108.9万円
東海
1067
109.5万円
北海道
180
122.1万円
九州
1024
116.3万円
東北
571
117.8万円
北陸・甲信越
521
109.7万円
中国
476
105.7万円
四国
283
115.1万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクアとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  カローラ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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