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アクアとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリウスvの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウスv
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 250万円
プリウスvの相場表を見る
7389 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD Bカメラ 衝突軽減 レーンキープ ETC 前方ドラレコ オートハイビーム 社外15インチAW Pスタート フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー セーフティセンス クルーズコントロール ハーフレザー 社外アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bluetoothオーディオ対応 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト セーフティセンス 100V1500W Fシート&ステアリングヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's オーディオプレイヤー シートヒーター オートエアコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート nanoe オートライト 電動格納ドアミラー G'sサスペンション

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正CDオーディオ トヨタセーフティセンス オートハイビーム プッシュスタート・スマートキー 運転席・助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD再生&Bluetooth バックカメラ ETC 専用フルエアロ&17インチメッキアルミホイール スマートキー&プッシュスタート クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 15クロスオーバー・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミホイール 純正フロアマット ルーフレール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
1744
107.3万円
関西
916
104.9万円
東海
1208
105.9万円
北海道
237
120.2万円
九州
1148
108.7万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.4万円
中国
482
106.6万円
四国
290
110.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとプリウスvのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  プリウスv
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 1800
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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