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アクアとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクアとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  C70カブリオレ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
8174 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Pスタート ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ LED スマートキー

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 LED シートヒーター 衝突軽減 ナビ BT

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリナビ/横滑り防止装置/Pスタート/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ・プッシュスタート・クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    148万円

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    69.3万円

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    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル レザーシート

    本体価格
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  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

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    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT キーレスドライブ

    本体価格
    148.5万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

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    84.8万円

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 禁煙車 電動オープン チャコールレザー

    本体価格
    65万円

関東
2076
117.3万円
関西
1067
116.6万円
東海
1367
111万円
北海道
214
116.7万円
九州
1208
115万円
東北
721
112万円
北陸・甲信越
661
107.7万円
中国
554
116.6万円
四国
306
118万円
地域別台数
関東
10
111.5万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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アクアとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  C70カブリオレ
198万円283.7万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1490 排気量(cc) 2434~2521
91 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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