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アクアとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
19万円329.9万円
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中古車相場 29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
6961 中古車掲載台数 114
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC ビューティパッケージ セーフティセンス クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール ナノイー 純正16インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ オートマチックハイビーム ETC レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム 前後コーナーセンサー Bluetooth CD スマートキー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビゲーション ワンセグTV ビルトインETC スマートキー2ケ プッシュスタート HIDオートヘッドライト フロアマット Wエアバック 横滑り防止装置 取扱説明書 ナビ取扱説明書

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 中期型 セーフティセンス フルエアロ 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ TV Bカメラ Bluetooth レーンキープ スマートキー シートヒーター ハーフレザー オートハイビーム 純正アルミ LEDヘッド LEDフォグ ルーフレール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正コネクティッドナビ バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ ETC2.0 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    195.6万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
1666
107万円
関西
862
104.8万円
東海
1106
106.5万円
北海道
227
118.1万円
九州
1093
107.5万円
東北
654
115.1万円
北陸・甲信越
614
110.3万円
中国
457
106.5万円
四国
282
112.6万円
地域別台数
関東
37
112.7万円
関西
14
128.1万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
107.2万円
九州
7
122万円
東北
5
124.1万円
北陸・甲信越
5
99.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円

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アクアとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V40クロスカントリー
198万円302.3万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1490 排気量(cc) 1497~1983
91 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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