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アクアとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
6741 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC DVD再生 ステアリングスイッチ パワーステアリング オートエアコン 社外アルミホイール オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ スマートキー ETC 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ Wエアバッグ ABS ESC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 ステアリングスイッチ 盗難防止装置 プライバシーガラス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド ETC ナビ スマートキー クリアランスソナー レーンアシスト オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期モデル・1万k台・ワンオーナー・純正ナビゲーション・地デジTV・Bluetooth・AM・FM・CD・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・スマートキー&プッシュスタート・スペアスマートキー・修復歴無し

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ETC ドラレコ スマキー

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 10.5型ナビ バックC AC100Vコンセント DVD再生 Bluetooth再生 ビルドインETC レーダークルーズコントロール USBtypeCポート 純正LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW ヒーター付ドアミラー スマートキー

    本体価格
    216.8万円

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    358万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア その他 

    本体価格
    248万円

関東
1601
110.4万円
関西
881
106.6万円
東海
1074
108.4万円
北海道
228
119.8万円
九州
1016
110万円
東北
607
114.2万円
北陸・甲信越
592
108.3万円
中国
477
108.4万円
四国
265
109.7万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
265万円
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとカルマンギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  カルマンギア
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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