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アクアとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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アクアとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35万円115万円
パサートCCの相場表を見る
8247 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDヘッドライト ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ DTV BT ドラレコ スマートキー

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期型 トヨタセーフティーセンス ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS・ドラレコ・クリアランスソナー・PKSB

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ Bカメラ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙/フルセグTVナビ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    115万円

関東
2100
117.5万円
関西
1074
116.1万円
東海
1385
111.1万円
北海道
213
117.5万円
九州
1216
114.3万円
東北
727
112.2万円
北陸・甲信越
668
107.2万円
中国
558
116.5万円
四国
306
117.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  パサートCC
198万円283.7万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1490 排気量(cc) 1984~3598
91 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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