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86とS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  S4アバント
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 95万円678万円
S4アバントの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 27
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラ ウィング HKS車高調

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期型 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC2.0 オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDフルエアロ(LED付)/エアロスタビライジングカバー/サイドスタビライジングカバー/ブレンボキャリパー/GReddyコンフォートスポーツGTスラッシュver.3/SDナビ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC シートヒーター ハーフレザーシート プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト 革巻きステアリング オートライト フォグライト 純正17インチアルミホイール 防眩インナーミラー 禁煙車

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /AT車/ワンオーナー/フルセグナビ/Bカメラ/ハーフレザー/シートヒーター/スマートキー/ドラレコ/革巻ステア/パドルシフト/電格ミラー/リアウイング/LED&フォグ/17AW

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ&フルセグTV&CD・DVD再生・Bluetooth対応・社外エアロ・TRDレッドキャリパー・BLITZ車高調・HKSマフラー・社外19インチアルミホイール・ETC・ドライブレコーダー・定期点検記録簿

    本体価格
    172万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 走行チェック済/モデリスタエアロ/クスコ車高調/ADVAN17インチアルミ/Indicatorメータパネル/社外マフラー/赤黒内装/ハーフレザーシート/アルカンターラパネル/ドルフィンアンテナ/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    379.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レッドレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLED パノラマサンルーフ

    本体価格
    278万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD ・Bang & Olufsen・TVチューナー・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・シートヒーター (フロント/リヤ)・ブラックスタイリングパッケージ ・パノラマサンルーフ・ファインナッパレザー

    本体価格
    598万円

関東
503
179.5万円
関西
167
184.8万円
東海
252
186.4万円
北海道
44
181万円
九州
129
178.4万円
東北
50
174.4万円
北陸・甲信越
35
175.3万円
中国
74
179.8万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
17
362.3万円
関西
6
329.3万円
東海
2
519万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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86とS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  S4アバント
199万円648万円 新車時価格 868万円970万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1998 排気量(cc) 2994
200~219 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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