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86とA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  A5
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
1203 中古車掲載台数 27
  • トヨタ 86 GT L ブラックパッケージ トヨタ認定中古車 MT車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/タイヤ4本新品交換/TVナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エアロ/BLIZ車高調/HKSマフラー/パドル

    本体価格
    106万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・バックカメラ・ディーラー保証1年

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー/HKS車高調/ナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグ HID パドルシフト

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト  革調シートカバー  純正ナビ

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタ 純正HDDナビ HIDヘッド

    本体価格
    169.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 純正ナビ 革シート シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    333万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2ドア/Wチャージ/全周囲/マトリ/多彩照明

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

関東
419
193.5万円
関西
156
198万円
東海
253
193.9万円
北海道
47
192.4万円
九州
109
190.6万円
東北
50
186.1万円
北陸・甲信越
51
210.3万円
中国
76
191.7万円
四国
42
227.8万円
地域別台数
関東
7
255.2万円
関西
4
227.2万円
東海
2
350.5万円
北海道
3
218万円
九州
6
208.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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86とA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A5
199万円648万円 新車時価格 643万円761万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1998 排気量(cc) 1968~1984
200~219 最高出力(馬力) 190~265
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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