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86とA1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  A1
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 24.8万円143.6万円
A1の相場表を見る
1280 中古車掲載台数 37
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ ETC 車高調 SERDマフラー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRDエアロ・車高調・タワーバー/GReddyマフラー/社外ヘッド&テールランプ/BBS17AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/TRDドアスタビライザー/

    本体価格
    134万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT MAX ORIDOエアロパーツ WORK19インチAW HKS車高調 HKSマフラー ブリッツインテークパイプ 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルエアロ TRDマフラー 後期モデル 6MT

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正7型 SDナビ地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ ハーフレザーシート HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイル 純正17インチアルミホイル クルーズコントロール

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G 専用スポーツシートVSCスポーツ搭載エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'Sエアロ RAYS18インチAW BLITZ車高調  TOM'Sマフラー クスコタワーバー BLITZサクションパイプ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC 6速MT ワンオーナー車 タイミングチェーン駆動 修復歴無し

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Navi/HKSマフラー/ヴァリスエアロ/新品バッテリー/VARISエアロ(R/S)/HKS車高調/HKSマフラー/社外ステアリング/Navi キーレス/社外アルミホイール

    本体価格
    147万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ TV バックモニター シートヒーター ETC ハーフレザーシート 純正17AW 6MT車 TRD製マフラー

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル Tom'sエアロ HKSマフラー OHLINS車高調 ウェッズスポーツ18インチAW MOMOステアリング バックカメラ ETC ドラレコ Defi3連メーター 純リアスポ カロッツェリアサブウーハー HDDナビ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    応談

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    58万円

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    68万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    43.6万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 禁煙 純正ナビTVバックカメラ クルーズコントロール オートライト パドルシフト ハーフレザーシート スマートキープッシュスタート フロントフォグライト ETC Bluetooth 17インチAW

    本体価格
    69.4万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビBluetooth接続ETC

    本体価格
    48万円

関東
493
178.2万円
関西
166
185.8万円
東海
247
188.8万円
北海道
47
182.8万円
九州
134
179.4万円
東北
54
176.4万円
北陸・甲信越
34
177.1万円
中国
73
180.7万円
四国
32
199.8万円
地域別台数
関東
9
56.1万円
関西
5
90.2万円
東海
6
54.7万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
59.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
5
73.5万円
中国
2
47.4万円
四国
1
143.6万円

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86とA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A1
199万円648万円 新車時価格 249万円387万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998 排気量(cc) 999~1394
200~219 最高出力(馬力) 95~185
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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