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86とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 170.9万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 50
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外マフラーHIDスマートキー純正17AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフルエアロ&マフラー リアスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト イエローフォグランプ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタフルエアロ ナビ バックカメラ 社外18インチアルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート マニュアルモード付オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー 車高調 HKSマフラー オイルクーラー RAYS18インチアルミ LSD HDDナビTV フロントスポイラー ディヒューザー サイドエアロ ARMA前後ブレーキ  ARMAローター ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/純正ナビ/フルセグTV/ETC/純正AW/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/パドルシフト/クルーズコントロール/横滑り防止/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/純正ドアバイザー/禁煙車

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正6速MT モデリスタF・S・Rエアロ トランクスポイラー ブリッツ車高調 レイズCE28 18AW フジツボマフラー 純正SDナビ フルセグTV BT Bカメラ ETC HIDヘッド Dラー記録簿

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 GT TRDエアロ GTウィング 車高調 18AW 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ HDDナビ TV 録音再生 ETC HIDヘッドライト LEDフォグランプ 純正17インチアルミ スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    258万円

関東
438
180.4万円
関西
148
194.2万円
東海
216
189.3万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
33
177.3万円
中国
68
174.5万円
四国
27
206.4万円
地域別台数
関東
24
479.1万円
関西
5
444.1万円
東海
8
421.7万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
3
570.3万円
北陸・甲信越
2
496.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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トヨタ  86   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
199万円648万円 新車時価格 695万円1174万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998 排気量(cc) 1991
200~219 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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