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86とDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB9
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 12
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正7インチナビ TRDエアロ バックカメラ

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/フルエアロ/ガナドールマフラー/HKS車高調/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    262万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション/後期フェイス/TRDエアロ/クリスタルアイヘッドライト/オートクルーズコントロール/純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続/オートエアコン/

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G スロコン TRDストラットタワーバー

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ナビ Bカメラ ETC TRDフルエアロ 社外マフラー HKS車高調 社外(ENKEI)17インチAW MOMOステアリング スマートキーPスタート HIDオートライト フォグライト オートエアコン

    本体価格
    146万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 TRDエアロ TRDマフラー Bluetooth

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド RAYS製19アルミ HKS車高調 ワンオーナー ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグ クルコン 社外テール 純正リアスポ HIDライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー車/パワークラフトマフラー/社外エキマニ/CUSCOオイルクーラー・LSD/Apexi車高調/ENDLESSキャリパー/GReddy×ROCKETBUNNYワイドボディ3点キット・ウイング

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    1080万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

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    本体価格
    719.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
412
183.3万円
関西
151
193.3万円
東海
220
192.8万円
北海道
44
185万円
九州
119
179.3万円
東北
49
175.9万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
63
188.6万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
2
719.5万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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86とDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  DB9
199万円648万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998 排気量(cc) 5935
200~219 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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