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86とX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  X1
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 24万円669.9万円
X1の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 685
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラ ウィング HKS車高調

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/盗難防止装置/TV/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ボンネット トランク カーボン交換

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 純正7インチナビ Bカメラ HKSスーパーチャージャー  TRDエアロ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 温熱ハーフレザーシート 革巻きステアリン

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオアーナーTRDエアロパーツ純正17アルミ  LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR RECAROシート 純正RAYS製アルミホイール

    本体価格
    305万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド BBS製17アルミ 純正OPブレンボ TRDエアロ(F/S) BLITZ車高調 柿本インテークパイプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター BLITZタワーバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 G 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・TRUSTオイルクーラキット・TEIN車高調・HKSマフラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT モデリスタエアロ HKSエキマニ/マフラー/インテーク TRD車高調 TRDタワーバー/メンバーブレース/スタビライザー モデリスタ18inAW カロッツェリアナビ(TV/Bluetooth/バックカメラ) ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT

    本体価格
    253.4万円

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    198万円

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    本体価格
    194.4万円

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    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツ 4WD ACC ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    99.9万円

関東
432
182.4万円
関西
148
192.1万円
東海
218
190.1万円
北海道
44
176.2万円
九州
124
176.5万円
東北
46
180.3万円
北陸・甲信越
33
178.3万円
中国
65
181.7万円
四国
26
201.5万円
地域別台数
関東
258
281.8万円
関西
107
319.3万円
東海
112
307.5万円
北海道
45
234.9万円
九州
57
273.6万円
東北
36
258.2万円
北陸・甲信越
36
265.8万円
中国
24
249.5万円
四国
10
251.9万円

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トヨタ  86   BMW  X1
199万円648万円 新車時価格 540万円808万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1998 排気量(cc) 1498~1998
200~219 最高出力(馬力) 150~317
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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