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86とデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダッジ  デュランゴ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 58.5万円778万円
デュランゴの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 27
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/BT/ハーフレザー/シートヒータ/外18AW/USB/AUX/デュアルAAC/ETC/HID/前後フォグ/オートライト/電格ミラー/バニティミラー/スマートキー/VSC/シートリフター

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー HKSマフラー ローダウン 6速AT パドルシフト 純正ナビ Bluetooth ETC HIDオートライト ドライブレコ―ダ― レーダー探知機 スマートキー 純正17AW

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルセグナビ DVD BT ETC スマートキー パドルシフト HIDオートヘッド 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ ETC レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 後期モデルTRDスポーツサス 禁煙

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDエアロ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正フルセグナビ/ブルートゥース プッシュスタート&スタート HIDヘッドライト パドルステアシフト/MTモード アルミホイール

    本体価格
    97万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ&マフラー/点検記録簿H26年5月から令和7年3月まで11枚有り/ブリッツ車高調&サクション/PIVPTスロコン/RAYS18インチ/HKSエキマニ&オイルクーラー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT ナビ フルセグTV ハーフレザ-シ-ト シートヒ-タ-電格ミラ- ETC 純正17AW スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト 横滑防止装置

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正メモリナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート 前席シートヒーター プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV Bカメラ プッシュスタート ETC パドルシフト

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    518万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    148万円

関東
492
178.3万円
関西
167
186.1万円
東海
247
188.6万円
北海道
45
182.5万円
九州
130
178.6万円
東北
54
179.9万円
北陸・甲信越
34
177.1万円
中国
72
182.7万円
四国
31
198.6万円
地域別台数
関東
14
400.3万円
関西
1
145万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
0
---

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86とデュランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダッジ  デュランゴ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3600~5700
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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