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86とラムバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダッジ  ラムバン
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 95万円407万円
ラムバンの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 47
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT BLITZマフラ- BLITZ車高調 BLITZエアクリ MOMOステ NRGクイックリリ-ス WORKEMOTION18インチAW

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ・バックカメラ・ハーフレザー

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 純正LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミ 純正ドラレコ ETC2.0 本革巻きステアリング サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT修復歴無し

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外AW 社外マフラー SDナビ リアバンパー腰下カット 社外ステアリング HKS製左右出しマフラー LEDスモークテール バックカメラ ETC スピンターンノブ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・ETC・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6速 マニュアル車 フルノーマル ダークグレー 純正ナビ TV バックカメラ ETC 黒赤コンビ柄シート

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MTモ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

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    168万円

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    本体価格
    407万円

  • ダッジ ラムバン ミディアムコンバージョン ロールーフ マッドブラック 1ナンバー登録 3列シート ルーフバイザー オーバーフェンダー 社外AW ケツアゲ ETC フロマスター 三角窓 オートチェック有 社外ハンドル ハンドルボス 観音開きバック

    本体価格
    288万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバーショートロールーフ 

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン チャレンジャー 1ナンバー セカンドキャプテンシート ナビ

    本体価格
    185.5万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
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    187万円

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    248万円

関東
421
183.2万円
関西
152
192.8万円
東海
220
193.6万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
179.8万円
東北
47
175.1万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
69
188.9万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
20
235.7万円
関西
9
246.5万円
東海
9
197.4万円
北海道
2
122.4万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
194.5万円
中国
2
173.5万円
四国
1
195万円

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86とラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダッジ  ラムバン
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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