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86と348を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  348
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 1200万円1380万円
348の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 17
  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロTRDアルミナビTVキセノン

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラ/ドラレコ/ETC/スマートキー

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド ワンオーナー 6AT ナ 1年保証 ワンオーナー AT車 ETC

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション カスタムベース ナビテレビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ エアロ 車高調 18AW マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT プロコンポジット製 F・S・Rエアロ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外17AW  純ナビ 専用リアスポイラー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /1年保証付/社外SDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ 社外マフラー 6MT  社外AW

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/車高調/エアロ/GTウィング

    本体価格
    198.6万円

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  • フェラーリ 348 ts KSGマフラー タイベル交換付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ 348 F348tb 記録簿

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    応談

  • フェラーリ 348 ts Challenge

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    1078万円

関東
413
193.4万円
関西
150
200.8万円
東海
244
193.4万円
北海道
47
192.4万円
九州
103
188.3万円
東北
47
186.3万円
北陸・甲信越
48
212.3万円
中国
75
189.8万円
四国
39
226.9万円
地域別台数
関東
6
1272.7万円
関西
2
1290万円
東海
3
1172万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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86と348のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  348
199万円648万円 新車時価格 1790万円1960万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1998 排気量(cc) 3405
200~219 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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