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86と456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  456GT
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRD18インチAW GTウィング 純正SDナビ フルセグ CD/DVD/SD/Bluetooth ETC ハーフレザー 運転席/助手席シートヒーター パドルシフト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    172万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター スーパーチャージャー  社外エアクリ 社外車高調 GTウィング 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDフルエアロ TRDマフラー RAYS19AW パナソニックフローティングナビ/フルセグ/ブルーレイ/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート HID LEDフォグ カーボンステアリング

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 禁煙 社外7インチナビBluetooth フルセグTV バックカメラ 6速マニュアル スポイラー Rays製ホイール SACHS製アブソーバー RECARO製シート スマートキー LEDライト ETC

    本体価格
    331万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期型 純正ナビ 地デジ Bカメラ ブレンボ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 社外8型ナビ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ&フルセグTV&CD・DVD再生・Bluetooth対応・社外エアロ・TRDレッドキャリパー・BLITZ車高調・HKSマフラー・社外19インチアルミホイール・ETC・ドライブレコーダー・定期点検記録簿

    本体価格
    172万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT モデリスタフルエアロ ブリッツマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー オートライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正SDナビTV Bモニター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    161.5万円

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    応談

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    本体価格
    888万円

関東
495
178.7万円
関西
163
186.9万円
東海
245
187.5万円
北海道
45
183.6万円
九州
129
179.8万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
180.7万円
四国
29
195.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86と456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  456GT
199万円648万円 新車時価格 2425万円2590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1998 排気量(cc) 5473
200~219 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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