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86とローマを比較! - みんなの比較車種

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86とローマの中古車情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  ローマ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 2098万円3580万円
ローマの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 66
  • トヨタ 86 2.0 レーシング ガレージ伊藤&IMPACT社製作車両 K24A公認 255PS/25.66kg・m 鍛造ピストン ハイカム・ハイコンプ ハルテック制御 SPIRIT車高調 クスコRSLSD ファイナル4.5 etc

    本体価格
    640万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー 6MT ブレンボキャリパー MAXORIDOエアロ RAYS18inホイール 柿本レーシングマフラー タナベ車高調 ブリッツサクションキット ETC バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール スマートキー 純正ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 当社買取/RAYS 18インチ/TRDマフラー/TRDリアバンパー/TRDタワーバー/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド マニュアル車 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ Greddy車高調 純正ナビ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト HIDヘッドライト 18インチ社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ヘッド・バック・バックフォグランプ/エアロ/マフラー/ホイール/車高調/ステアリング/クイックリリース

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ スロットルコントローラー BLITZエアクリ フォーカルスピーカー カロッツェリアナビTV フルセグ ETC スマートキー×3 Bluetooth 純正AW レーダー探知機 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT 純正ナビ 革アルカンターラコンビシート HID オートライト スマートエントリーシステム 純正17インチホイール スマートエントリーシステム 純正17インチホイール Bluetooth

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外17インチAW フルエアロ 自社 ローン

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    2780万円

関東
432
182.4万円
関西
148
192.1万円
東海
218
190.1万円
北海道
44
176.2万円
九州
124
176.5万円
東北
46
180.3万円
北陸・甲信越
33
178.3万円
中国
65
181.7万円
四国
26
201.5万円
地域別台数
関東
29
2883.2万円
関西
15
2683.1万円
東海
9
2924.8万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
2868.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2780万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  ローマ
199万円648万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1998 排気量(cc) 3855
200~219 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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