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86と812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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86と812コンペティツィオーネAの中古車情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル Tom'sエアロ HKSマフラー OHLINS車高調 ウェッズスポーツ18インチAW MOMOステアリング バックカメラ ETC ドラレコ Defi3連メーター 純リアスポ カロッツェリアサブウーハー HDDナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムス(TOM'S)スーパーチャージャー 6MT

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正アルミホイールバックカメラETCドラレコLEDヘッドライトフォグランプ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT SHOWAサスペンション HKSマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW HIDヘッドライト シートヒーター 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オートマ車両/オートライト/ETC/テレビ/ナビ/CD/DVD/Bluetooth/スマートキー/前席パワーウィンドウ/電動格納ミラー/シガーソケット/オートエアコン/純正アルミホイール/認定評価証付

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド マニュアル車 純正フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ハーフレザーシート HIDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正17インチホイール 7型ナビ ETC Bluetooth接続可 パドルシフト キーレスエントリー DUALエアコン フォグランプ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 バックカメラ ABS パワーウィンドウ 電動格納ミラー!

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調バケットシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD車高調 BLITZマフラー WORK18インチアルミ 純正SDナビ フルセグTV ETC GPSレーダー スマートキー キセノンヘッドライト

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 正規D車/世界限定599台/OP1461 Fリフター/純正ツートンセンターストライプ/特注ドリームライン

    本体価格
    応談

関東
457
179.1万円
関西
152
194.7万円
東海
224
190.8万円
北海道
50
179.2万円
九州
128
176.9万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
171.4万円
中国
67
176.2万円
四国
27
200万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86と812コンペティツィオーネAのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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