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86とデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日野自動車  デュトロ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 1131
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 車庫調 タワーバー

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外SDナビ ハーフレザーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミ HID フォグライト ETC フルセグ MTモード パドルシフト 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー TRC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ!社外マフラー!ナビ!

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検令和9年9月まで/ヴァレンティH/L/トランクスポイラ―/HKSマフラー/純正NaviTV/キーレス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド リアウィング・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター・ハーフレザーシート・Brembo製キャリパー・6MT・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 後期 ポルシェグリーン(2D8)全塗装 TRDフルエアロ HKSGT2スーパーチャージャー WORKエモーションT7R 18インチAW TRD4本出しマフラー クルーズコントロール

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 冠水歴車禁煙車モデリスタフルエアロ中古ナビ取付TVバックカメラリヤスポイラーバックカメラETC車載器クルーズコントロールドラレコ前後2カメラスマートキーPスタートイモビLEDヘッド6速MT

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 取説 保証書 記録簿付 コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クラッチオーバーホール済み TRD製(フェンダーフィン 前後ブレーキパッド) ケンウッド製ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 ハーフレザーシート シートヒーター リアスポイラー ETC 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    312万円

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  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 SS12A・12m高所

    本体価格
    320万円

関東
503
178.8万円
関西
167
186万円
東海
249
186.8万円
北海道
43
182.9万円
九州
128
178.3万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.8万円
中国
74
181.2万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
320
366.8万円
関西
192
375.4万円
東海
186
344.3万円
北海道
71
320.1万円
九州
174
287.9万円
東北
43
265.1万円
北陸・甲信越
37
398.1万円
中国
27
349.9万円
四国
81
378.5万円

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86とデュトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日野自動車  デュトロ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2700~5300
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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