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86とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  インテグラタイプR
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 138.8万円635万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 93
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV AT HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth エアコン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/HKSマフラー/7インイフルセグナビ/バックカメラ/18インチモデリスタアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC車載器/電動格納ミラー/オートライトヘッドライト/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/盗難防止装置/TV/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ マフラー ナビ・TV

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/TRD High Response Muffler(ハイパフォーマンスマフラー)/HKSレーシングサクション/モデリスタリアスカート/ハヤシレーシング17インチAW/BLITZ(ブリッツ)3連メーター/ブレーキキャリパー赤塗装

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ドアミラー LEDランプ 純正17AW 取説付

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ 86 GT TRDエアロ GTウィング 車高調 18AW 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ+Bモニタ- ETC CD キーレス

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正SDナビ MTモード付AT バックカメラ HKSサス ETC Bluetooth パドルシフト スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 オートエアコン DVD再生 CD

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 14R-60 TRDコンプリートカー100台限定車 RS05RRレーシングホイール18インチ

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    238万円

関東
421
183.4万円
関西
152
192.8万円
東海
218
193.9万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
179.8万円
東北
47
175.1万円
北陸・甲信越
22
181.9万円
中国
69
188.9万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
39
319.3万円
関西
20
278.3万円
東海
6
288.7万円
北海道
1
288万円
九州
8
223.6万円
東北
5
212.3万円
北陸・甲信越
7
232.8万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円

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86とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  インテグラタイプR
199万円648万円 新車時価格 273万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1998 排気量(cc) 1998
200~219 最高出力(馬力) 220
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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