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86とPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT プッシュスタート  マニュアル6速

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ オートマ AT 後期モデル ナビ ブルートゥース フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー LEDライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ トランクスポイラー wedssport製18インチAW 前後ドライブレコーダー ETC パドルシフト スマートキー ディーラー点検整備記録H28 H30 R4-R7 禁煙車

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド マニュアル車 純正フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ハーフレザーシート HIDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール Bluetooth CD DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 純正リアウィング 社外ナビ 禁煙車 温熱黒半革シート オートクルーズコントロール TEIN車高調 TRDマフラー ブレンボキャリパー ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外7型ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー スペアキー

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ GT イエローLTD エアロPKG バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 記録簿 パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ ABS

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ TRD18in TEIN車高調 スマキー

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ ブレンボブレーキキャリパー クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
433
182.1万円
関西
148
191.2万円
東海
211
190.8万円
北海道
45
176.1万円
九州
123
177.6万円
東北
45
182万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

86の中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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86とPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   いすゞ  PAネロハッチバック
199万円648万円 新車時価格 134万円199万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1998 排気量(cc) 1471~1588
200~219 最高出力(馬力) 100~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1125台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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