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86とSCを比較! - みんなの比較車種

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86とSCの中古車情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  SC
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 55万円331万円
SCの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 73
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外フルエアロ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G キーレスHID専用スポーツシート純正16AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ 社外リアウイング

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ 黒半革 シートヒーター

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT/エアロ/車高調/17AW/マフラー/HID/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラーTRDフルエアロ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ ハーフレザーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT T518Zタービン&エキマニ&スポーツ触媒

    本体価格
    232万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 買取車6速MT社外ナビバックカメラTRDエアロ

    本体価格
    269万円

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    200万円

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    本体価格
    169.8万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 赤レザーシート 電動オープン

    本体価格
    105万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 最終モデル マークレビンソン 純正18インチ

    本体価格
    331万円

  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 ナビ ETC クルコン レザー シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    138.2万円

関東
425
193.9万円
関西
156
198.2万円
東海
252
195万円
北海道
47
192.4万円
九州
110
190.7万円
東北
50
186.1万円
北陸・甲信越
51
210.3万円
中国
76
191.8万円
四国
41
220.5万円
地域別台数
関東
26
148.7万円
関西
11
144.4万円
東海
16
187.3万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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トヨタ  86   レクサス  SC
199万円648万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1998 排気量(cc) 4292
200~219 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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