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86とアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 51
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ TRDマフラー 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth ETC ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート HID フォグライト リアスポ

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ(F/S/Rアンダー) 純正HDDナビ(NHBA-W62G) 純正17インチAW 前席シートヒーター フルセグTV DVD Bluetooth ETC 前後ドラレコ スマートキー ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ings N-SPEC(カーボンボンネット・Fフェンダー)VARIS(Fバンパー・リアウィング)GReddy(マフラー・車高調)TRD(タワーバー・メンバーブレース・スタビ)RAYS18インチAW

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISフロントバンパー+サイドステップ C-WESTフロントフェンダー プロコンポジットGT WING グッドガンボンネット BLITZ車高調 RAYS18インチアルミ GReddyマフラー HKSエアクリ indicatarメーターパネル

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TOM‘Sマフラー TEIN車高調 社外20インチアルミホイール リアスポイラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ETC2.0

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答 車高調 D-MAX 社外ステアリング

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール スマートキー 純正ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6速MT/GR専用エアロ/フジツボマフラー/GReddyサクションパイプ/オイルクーラー/ADVAN18AW/車高調/メッシュブレーキホース/ブレンボ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/LED

    本体価格
    365万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/モデリスタ(フロント・サイド・リアスポ)DAMDリアバンパー&専用マフラー/BLITZエアクリ・サクションパイプ/Wed's18AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ボンネットラッピング

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    8500万円

関東
421
183.4万円
関西
152
192.8万円
東海
218
193.9万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
179.8万円
東北
47
175.1万円
北陸・甲信越
22
181.9万円
中国
69
188.9万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
21
7232.7万円
関西
8
7694.8万円
東海
12
6940万円
北海道
0
---
九州
7
---
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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86とアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
199万円648万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1998 排気量(cc) 6498
200~219 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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現在カーセンサーでは86の中古車は1116台、アヴェンタドールロードスターの中古車は51台掲載しています。
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