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86とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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86とキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  キャロル
VS
71.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 7.8万円141万円
キャロルの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 675
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ地デジHIDライトPスタートスマートキー

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正HDDナビ/ヒーター付ハーフレザーシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 86 GT トヨタ認定中古車

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G 1年保証付 修復無 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアルシフト ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT純正ナビTRDエアロSTiマフラー車高調

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ 大型ウイング ETC

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT/エアロ/車高調/17AW/マフラー/HID/

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    99.9万円

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    91.9万円

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    17.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5MT ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD エンジンスターター

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ツートンカラー

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ キャロル G2 

    本体価格
    応談

関東
443
193.8万円
関西
171
199.4万円
東海
251
196.4万円
北海道
45
190.9万円
九州
103
192.3万円
東北
53
211.2万円
北陸・甲信越
43
217万円
中国
75
191万円
四国
43
216.2万円
地域別台数
関東
122
50万円
関西
104
65万円
東海
79
60.7万円
北海道
28
49.6万円
九州
66
55.3万円
東北
38
52.9万円
北陸・甲信越
97
67.4万円
中国
111
60.1万円
四国
30
57.7万円

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86とキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  キャロル
199万円648万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998 排気量(cc) 657~658
200~219 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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